Acasa » Crearea de conținut » Audio » Lucrurile 10 Fiecare pilot pilot trebuie să știe despre partea 107 Examen

Lucrurile 10 Fiecare pilot pilot trebuie să știe despre partea 107 Examen


Anunță-mă

Deci v-ați hotărât să vă alăturați rândurilor crescânde de piloți profesioniști.

Mulți piloți subestimează ceea ce este necesar pentru a trece examenul. Ei cred că știu totul despre zborul acestor mașini incredibile.

Cu toate acestea, examenul conține o mulțime de cunoștințe de specialitate despre care nu se vorbește, de obicei, atunci când vine vorba de pilotarea unui dron.

Acest articol vă va oferi o fundație bună pentru a construi de la pregătirea pentru examen pentru a vă ajuta să maximizați șansele de a trece de prima dată.

Să începem:

1. Vârsta și starea fizică / psihică

Veți avea nevoie de cel puțin 16 ani și aveți o formă validă de identificare foto - o licență de conducere este perfectă. Dacă nu conduceți, funcționează și o carte de identitate eliberată de stat. Asigurați-vă că, pe lângă fotografia dvs., toate informațiile dvs. sunt scrise corect și nu s-au schimbat de când ați aplicat examenul.

Deoarece funcționarea în siguranță a dronului dvs. este critică, este important să vă aflați într-o stare fizică și psihică pentru a vă acționa în siguranță.

Cu toate acestea, mulți oameni cu dizabilități descoperă că pilotul de pilotaj este o modalitate excelentă de a avea propria afacere cu normă întreagă sau concert lateral. Funcționarea corectă a comenzilor și posibilitatea de a ține drone-ul în linia vizuală vizuală (VLOS) este responsabilitatea fiecărui pilot. FAA nu are nici o minte dacă pilotul cu pistoale utilizează un scaun cu rotile.

2. Competențele în limba engleză sunt importante

Trebuie să înțelegeți limba engleză suficient de bine pentru a înțelege proctorul și testul. Dacă engleza dvs. nu se ridică la par, citiți-vă abilitățile lingvistice înainte de a încerca examenul.

Pe de altă parte, dacă înțelegeți materialele de studiu și exemplele de întrebări oferite pentru pregătirea examenului, competențele dvs. engleze ar trebui să fie suficiente. Dar fii pregatit - testul este destul de tehnic si poate fi dificil si pentru vorbitorii nativi englezi.

3. Călătorii, costuri și timp de studiu

Deoarece faceți angajamentul $ 150 la un an Centrul de testare aprobat de FAA, cu siguranta vrei sa studiezi. Și studiați bine.

Examenul actual acoperă regulamentele, operațiunile, efectele meteorologice și rapoartele, diferitele tipuri de diagrame și hărți etc. Majoritatea persoanelor încep să studieze cu două sau trei săptămâni înainte de data examenului, punând în jurul orelor de studiu 15 sau 20.

Timpul dvs. poate fi diferit în funcție de cunoștințele dvs. anterioare și / sau cât de repede asimtați informațiile.

4. Ce e pe test?

Veți avea două ore pentru a finaliza examenul 60-question. Un scor de trecere este de numai 70%, astfel încât să vă oferim o mică cameră de respirație.

Testul va include întrebări despre:

  • Regulamentele referitoare la drone
  • Efectele vremii asupra dronilor
  • Clasificarea spațiului aerian
  • Restricții de zbor
  • Efectele drogurilor și alcoolului
  • Operațiunile aeroportului
  • Și alte câteva domenii

5. O pereche de întrebări practice

Iată câteva întrebări de practică care vă vor ajuta să vă dați o idee mai bună despre modul în care se va formula testul:

Într-o operațiune de zbor cu avionul comercial, care răspunde de comunicarea procedurilor de urgență adecvate - Observatorul vizual principal, clientul sau pilotul la distanță care răspunde?

(Răspuns: pilotul la distanță responsabil)

Ce clasă de spațiu aerian este asociată cu aeroportul înconjurat de liniuțele albastre de pe tabel - clasa D, clasa C sau clasa B?

(Răspuns: Clasa D)

Aceste două întrebări au fost adaptate de la alte teste de practică, dar indicația este că trebuie să fii conștient de reglementări, proceduri și convenții de hartă / diagrame.

6. Toate aceste informații sunt esențiale pentru o funcționare eficientă

Mulți piloți care au zburat mult timp ar putea vedea unele dintre cunoștințele necesare ca fiind străine. Dar atunci când operează în scopuri comerciale, este în beneficiul dvs. și al clienților dvs. pentru dvs. să fiți conștienți de aceste informații.

De exemplu, dacă un potențial client dorește să zburați peste o anumită zonă pentru a inspecta un turn de celule, pentru a vedea unde animalele lor se află în roaming sau pentru a-și schimba câmpurile de porumb, trebuie să le puteți spune clientului (utilizând detaliile tehnice) poate zbura peste el sau nu, sau dacă va trebui să obțineți autorizația de a efectua zborul.

Clientul nu poate răspunde la această întrebare, chiar dacă dețin turnul, șeptelul sau terenul.

Iar dacă clientul încearcă să vă spună că este în regulă, sunteți cel care va pierde licența, va fi amendat sau chiar va petrece puțin timp în închisoare pentru un zbor neautorizat în clasa greșită a spațiului aerian, la o distanță greșită .

7. Unde puteți obține ajutor suplimentar

În plus față de diferitele site-uri cu drone, FAA are mai multe publicații aici pe care le puteți utiliza pentru a vă ajuta să începeți. Există un număr de articole pe care să le citiți, dar acestea includ, de asemenea, un ghid de testare și o mulțime de întrebări practice, astfel încât să aveți o idee bună despre ce să vă așteptați atunci când examenul se desfășoară în jur.

8. Ce se întâmplă după test?

Ar trebui să primiți scorul dvs. în interval de aproximativ 48 (fără weekend-uri) după efectuarea testului.

Dacă ați trecut, puteți aplica pentru certificarea pilot la distanță prin intermediul site-ului FAA și puteți obține certificarea temporară. Certificarea dvs. permanentă va fi trimisă prin poștă și poate dura câteva săptămâni până la sosire.

9. Ce se întâmplă dacă nu reușesc testul?

Nu vă faceți griji, puteți relua testul cel puțin 14 de zile după cel precedent. Perioada de așteptare de două săptămâni este de a vă oferi suficient timp pentru a studia zonele care ți-au dat probleme.

Din păcate, va trebui să plătiți din nou taxa de $ 150, deci asigurați-vă că ați câștigat cunoștințele pe care le-ați pierdut.

10. Veți avea nevoie să recertificați

Toți piloții aflați la distanță trebuie să recerteze la fiecare doi ani. Și este o idee bună să programați recertificarea dvs. cu mult înainte de expirarea timpului actual, astfel încât să nu existe riscul unei caderi în certificare.

Acest lucru ar trebui să vă ofere o idee bună despre ce să vă așteptați atunci când doriți să faceți examenul Part 107. Cu toate acestea, asigurați-vă că ați verificat baza de cunoștințe extinsă a FAA și întrebările frecvente ale acestora. Acest ghid vă va oferi și o idee mai aprofundată despre cum să vă pregătiți pentru examen și să treceți cu culori zburatoare.

Despre autor

Mark Sheehan a început Autoritatea mea de drone să împărtășească cunoștințele sale și să îi ajute pe oameni să profite la maximum de acest hobby și profesie uimitoare.


Anunță-mă

Broadcast Beat Magazine

Broadcast Beat Magazine este un partener oficial NAB Show Media și acoperim tehnologia Broadcast Engineering, Radio & TV Technology pentru industria de animație, difuzare, producție de filme și post-producție. Acoperim evenimente și convenții din industrie precum BroadcastAsia, CCW, IBC, SIGGRAPH, Symposium Digital Asset și multe altele!

Ultimele postări de la Broadcast Beat Magazine (vezi toate)

G|translate Your license is inactive or expired, please subscribe again!